FAA在通告中写道，下达该命令的原因是费城空中交通管制员人手短缺，而费城是纽瓦克机场航班起降的管控中心。近几周设备频繁故障，导致该设施的员工申请创伤假。
周日的地面停飞持续了约45分钟，期间纽瓦克机场所有航班起飞被暂停。据FAA称，截至上午11点左右，航班平均延误时间达到了2小时32分钟。这是近期一系列故障中最新的一起，使得这个美国最繁忙机场之一的旅行更加雪上加霜。
在过去两周内，空中交通管制人员曾两次失去与起降航班的雷达和通信连接。据FAA称，每次故障持续约90秒。其中一次发生在周五早上，雷达出现故障，导致纽瓦克机场短暂瘫痪。4月28日也发生了一起类似事件，导致5名空中交通管制员因创伤原因休假。管制员有权离开工作岗位至少45天，且必须经过医生评估后才能返回工作岗位。
根据在线航班追踪平台FlightAware的数据，截至周日中午，纽瓦克机场已出现超过160个航班延误或取消，进一步加剧了过去两周中数以万计旅客的出行困扰。这些问题已让纽瓦克成为全球最不可靠的机场之一。
Meet the Press）采访时，美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）表示，交通部计划减少在纽瓦克的航班 数量，以评估相关基础设施和安全问题。
“我们确实减少了进出纽瓦克的飞机数量，因为我们以安全为首要任务，”达菲说，“我们有几位管制员因为上周的通信中断而感到压力过大，不得不退出岗位。因此目前负责纽瓦克空域的管制员人数减少了。”
不过，他坚称从新泽西州起飞是“安全的”，尽管他承认该机场使用的是“旧”系统。“我们正在修建一条从纽瓦克直达费城特拉肯的新线路，该线路控制着纽约领空。”
达菲坚持要求新生产线在夏季结束前完工。他补充说，将向新空中交通管制员提供20%的预付奖金，以弥补人员短缺造成的空缺。
Chuck Schumer）在周日的记者会上表示，“公众对纽瓦克机场的问题感到非常恐慌”。他批评达菲上周公布了一项为期多年的设备升级计划，却没有提出任何立即修复故障空管设备的方案。
“FAA必须优先解决纽瓦克的问题，必须动用一切资源尽快修复，”他说，“这种情况不能继续下去。纽瓦克是一个警钟——发生在这里的事，随时可能在全美范围内上演。”